车站客流量统计，12306怎么查车站客流量

1，12306怎么查车站客流量

“车站大屏”功能。打开铁路12306APP，在铁路12306APP首页，有一个“车站大屏”功能，里面提供的列车信息、与车站候车室同步，选择车站，输入车次，就可以查询到。“铁路12306”是中国铁路客户服务中心推出的官方手机购票应用软件。

12306怎么查车站客流量

2，车站客运量车站乘降量有何区别

一般地铁对外发布的客运量是进站客流与换乘客流之和得出，不再累加出站客流。而集散量则为进站客流加出站客流，乘降量为进站客流、出站客流、换乘客流的总合。日常地铁的客流统计，一般统计三个数据：进站客流、出站客流、换乘客流。而有这三个数据累加统计的有三个量：客运量、集散量、乘降量，统计周期一般多以日为单位。

车站客运量车站乘降量有何区别

3，进出站客流是怎样统计

进出站客流统计：1.日常地铁的客流统计一般统计三个数据：进站客流、出站客流、换乘客流。2.接下来是车站、线路、线网的日客运量计算1）非换乘站日客运量，即本站的日进站客流总数。2）换乘客流，乘客在整个坐车的过程中换乘的次数都计入换乘客流。至于换乘客流，假设某站为A线与B线换乘站，则该站的换乘客流由两部分组成，A线换B线客流加B线换A线客流，三线换乘站同理。3）换乘站日客运量，假设某站为A线与B线换乘站，则该站的客运量为A线所辖日进站客流总数加 B线所辖日进站客流总数再加换乘客流。一般换乘站包括AFC、信号等各类设备都分线路进行管辖。4）单线日客运量，这个就是该问题问到的如何计算线路客运量。一条线路的日客运量等于线路所辖车站的总进站客流加上所有邻线换乘本线总换乘客流。5）线网总客运量，即每日地铁官方微博发布的客运量，即为线网所辖所有线路客运量的总合，由线网所有进站客流量与换乘量的总合计算得出。

进出站客流是怎样统计

4，截至2019年北京地铁年客流量和最大日客流量是多少

截至2019年，北京地铁年客流量45.3亿人次，最大日客流量是1327.46万人次。截至2019年12月，北京市轨道交通路网运营线路达23条、总里程699.3公里、车站405座。截至2019年12月，北京地铁在建线路15条，到2020年，北京地铁将形成线网由30条运营，总长1177公里的的轨道交通网络。2019年，北京地铁年乘客量达到45.3亿人次，日均客流为1241.1万人次，单日客运量最高达1327.46万人次。扩展资料：北京地铁针对手机信号问题，所有在建地铁线路都配合电信运营商开通商用通信系统，将地面3G信号引入地下，并实现地下3G覆盖。线路还将进一步运用标志色，方便乘客对换乘流向和线路的识别。北京地铁在运营安全方面，所有在建地铁线路的两站区间内增设乘客紧急疏散平台，提高安全标准，便于遇到突发事故时乘客安全疏散。同时，列车设有撞击吸能装置及防爬装置，保证列车发生碰撞时车辆客室的变形程度最低。参考资料来源：百度百科—北京地铁

5，客流量如何计算

计算客流量现在有一些软件公司有专门的视频统计软件。统计工具很简单，结合目标统计单位的实际需求效果而定，比如说商场的客流量与商场成交客数的比例来判断商品流转率应该是一个不错的分析过程。扩展资料：流量预测：一、必要性1、城市交通系统客流量发展预测是城市交通设施建设的一项基础性工作，也是一项十分重要的工作，它关系到路网的结构、形态、布局，线路的走向，交通方式的选择与枢纽站场的合理分布等。在城市快速轨道交通规划与建设中，它的作用尤为突出。2、快轨网络或线路未来规划年客流交通量的大小是关系到快轨网络或线路本身有无建设的必要、项目能否立项、项目建设的规模、投资效益和今后的运营效益和发展前景，因此客流预测在城市轨道交通的规划建设中占有极为重要的地位。3、所有城市快轨交通规划建设均把线路客流量预测作为项目规划建设的第一步，作为整个项目立项的前提和必要条件。二、存在的问题交通规划、城市规划与交通工程界的许多学者均认识到城市交通系统客流量发展预测的重要性，因而对城市快速轨道交通的客流预测技术，进行了多方面的探讨，例如重力模型、概率分担模型、时间序列模型、灰色系统模型等的选用和参数的确定诸方面均作了大量有益的工作。参考资料来源：百度百科-客流量

6，中国客流量最高的火车站年客流量163亿这是什么地方

我们在长期的发展过程当中已经收到了比较大的一些进展，所以现在也希望有更好的一些成效来提升甚至是追赶，但是还是有着一定的差距的，但是这么多年的努力最终也是会迎来回报的，由于现在的整体实力有人明显的提升，也有人一些更好的发展进程所以还是值得大家起来。人口越来越多也给我们的社会带来了困难，但是交通方面的便利又让大家觉得这样的一切困难都是可以解决的，那么在我国的众多交通站点当中，作为中国客流量第一的一个火车站究竟是哪里呢。火车站的出现带来了轨道的交通，这些轨道交通现在还有了高铁的提升，所以整体的发展还是非常值得大家期待的。在我国众多的火车站当中客运量最大的就是我们的广州南站，广州的整体发展非常的好，作为我国的一线城市就有这个方面能力上的提升。不论是经济上的增长，还是文化水平都有着比较大的话语权，而这样的一个地方客流量也是非常大的，不论是当地人还是为了发展而到这里，还是为了梦想的人，或者说想要一睹风采来这里旅游的人都是很多的。甚至在18年的统计数据当中广州南站的的客运量就达到了1.63亿人次，平均每天有44.6万的人，这样的一种数字化直接放置在城市发展当中的话是相当于一个中等城市的人口的。而广州的一些交通得到了大家的认可，甚至广州南站的会入量也是非常的多，由于一些客运量非常大的，所以道路上建设也让大家做了一个统计，甚至对于广州南站还有着五龙聚首之地的称号，这些称号多透露出了这里的优势性，以及这里庞大的人流量，所以大家对于整体的发展也是更有信心的。广州南站每年的客流量都是非常的大，而这里的也让大家对于对于这里有了更多的好奇，其实他的修建时间已经比较长了，而现在有了高铁以及地铁的加入，所以也会有一些转变性，但不论是经过怎么样的变化，最终的目的都是为了能够更好的服务人们。

7，地铁客流量如何统计出来的

针对地铁站运营管理存在的问题，实现了信息可视化，运营管理移动化、协同化的模式。通过依托移动网址，形成以手机、PC、Pad 为载体的车站智慧运营平台，优化车站智慧运营管理业务流程。通过利用先进的目标检测、识别、跟踪等技术统计人群的数量和密度等特征指标，监测公共场所中人群的安全，帮助我们掌握正确的人群密度数据和变化趋势，从而进行合理的服务管理。可在可视化的 2D 面板显示当日客流进出站数值，并通过柱状图展示近期内客流数量与增长趋势。工作人员可以清晰地掌握车站客流规律，预测旅客波峰时间，避免出现人员配备不均衡，各岗位工作量失衡的情况。且在短时间内科学有效调动人员，安排岗位。预测分析读取服务器中的相关数据，获取地铁进出站客流量的历史数据，依据不同时段，不同星期，不同月份的客流量数据，依据不同权重比，提前计算预测进出站客流量。 Hightopo可视化在此基础上，可以根据预测客流量合理调派地铁工作人员，以及调整地铁进站安检通道，选择合理的方案以应对地铁站客流高低峰时段，帮助地铁站平稳运营。对于重点区域和站台门，展现形式可以是热力图，客户提供客流密度的展现。准点率可视化依托各传感技术，可对列车进行高精准地理定位、路径规划、故障自动检测，进而计算出准点率、2D 面板实时播放列车准点率信息，一方面有利于旅客按需分配自己的时间，另一方面，对于车站工作人员而言，可以减轻过多滞留候车人员的压力。设备管理可视化融合建筑设备监控及能源管理系统，对接设备预警信息、设备信息及设备功能，进而对设备实现全寿命周期信息化管理。系统一旦发生网络、硬件设备等异常情况时，对系统进行应急切换，确保系统安全、稳定进行。设备警告系统将列车上的气敏传感器、X 光机、金属门等设备的故障信息统一呈现；设备运行过程中，对设备运行状态进行在线监控，并根据设备的检修维修机制对设备的点检、巡检、维修进行预警；对故障设备进行闭环管理，及时销号；根据故障维修经验，形成故障知识库，指导故障维修作业。运行设备数量与设备总数对比展示，第一列表示设备总数，第二列表示运行设备数量。系统通过跟踪和监控关键设备的运作状态，管理和控制设备停机时间，适时安排设备的报废、改造和补充更新，满足安检能力要求，保障安检稳定有效进行。停车信息可视化列车时刻表是车站制定排班计划的基础。系统结合 5G 通信系统，铁路车站检票系统，全方面支持对列车进站可视分析。进站车次及其始发站、终点站、车辆状态和发车时间显示在左侧 2D 面板，自动播放，车站人员可根据列车的实际运行情况，对接发列车时间进行调整，实现对车站的计划命令实现全民信息化管理。可采取图表、平面图、三维图形以及视频等形式对车站形象化展示，使得各类信息进行直观清晰，便于理解。后台系统平台每次保存操作后，自动更新数据库信息，保证信息具有及时性、可靠性、权威性。同时，系统每日固定时间自动将当日数据再次备份更新，作为第二日数据的基础，为及时、高效处理和科学、系统决策作出保障。

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